В ближайшее время высшее руководство России может пересесть в новое воплощение царского автомобиля. Участники проекта «Кортеж», которые готовят концепцию выпуска автомобилей для российских чиновников, рассматривают возможность возродить бренд «Руссо-Балт» (Russo-Baltique), пишет газета «Известия».

Автомобили марки «Руссо-Балт» разрабатывались и собирались на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге с 1908 года. Прототипом этих российских автомобилей стали бельгийские «Фондю». До 1918 года на заводе выпускались три модели: С, К и С-24. В автопарке царской семьи находилось 58 автомобилей «Руссо-Балт». Во время Первой мировой войны предприятие из Риги эвакуировали в Москву и Петроград, после революции завод был национализирован и переориентирован на выпуск самолётов.

Как сообщала информационная служба фонда «Русский мир», до сегодняшнего дня уцелел лишь один «Руссо-Балт». Он хранится в Политехническом музее.

В 2006 году на Женевском автосалоне был презентован новый автомобиль «Руссо-Балт» Impression. Авторами проекта стали известный в мировом автоспорте Владимир Райхлин, бизнесмен Виктор Такнов и Анатолий Михайлов. Дизайн-проект, в основу которого лёг Rolls-Royce Phantom, был проработан ООО «Руссо-Балт», владеющей товарными знаками «Руссо-Балт», Russo-Baltique по части автотехники.

В настоящее время в качестве основных автомобилей для проекта «Кортеж» рассматриваются «ЗИЛ», «ГАЗ», «Газель», «Чайка» и Marussia. Ещё одной альтернативой является марка «Орёл».

Алёна Польских, ИА «Росмедиа» специально для портала «Русский мир»