Майские праздники дают старт новому сезону путешествий. Свои туристические программы есть во всех регионах России, но Новгород и Псков – неувядающая классика. К поездкам туда призывают учебники истории и фильмы о становлении Руси. В России возродят автомобильную марку «Руссо-Балт»
Ирина Смирницкая, ИА «Росмедиа» специально для портала «Русский мир»
12.07.2014
Главный участник проекта «Кортеж» ФГУП «НАМИ» обсуждает с потенциальными инвесторами возрождение дореволюционного бренда «Руссо-Балт», сообщает ИТАР-ТАСС.
«Руссо-Балт» — российская автомобильная марка, основанная в конце XIX века. Автомобили под этой маркой производились на Русско-Балтийском вагонном заводе, созданном ещё в дореволюционной России, в Риге. В разное время предприятие производило вагоны, сельскохозяйственные машины, двигатели, самолёты, корабли, а также автомобили различного назначения.
Автомобильный отдел на заводе был создан в 1908 году, первая модель выпущена в 1909 году. Автомобили этой марки производились до 1922 года, участвовали в гоночных соревнованиях и выигрывали их. Во время Первой мировой войны производственную площадку переместили в Москву, где впоследствии занимались самолётостроением. Сейчас это производитель ракет под именем ГКНПЦ имени М. В. Хруничева.
«Это доброкачественные российские традиции — автомобиль, который производился с 1908 по 1922 год. "Руссо-Балт" — ровесник Mercedes, и на тот момент он даже выигрывал у них гонки. История очень славная, и если правильно всё подать, можно возродить бренд», — сказал генеральный директор ФГУП «НАМИ» Максим Нагайцев.
Он отметил, что производственная площадка для автомобилей проекта «Кортеж» в кузове седан ещё не определена, но для ФГУП «НАМИ» наиболее перспективным кажется партнёрство с Mercedes, который определяется с организацией сборочной площадки в России. В кузове седан предполагается собирать машины как для госслужбы, так и для открытого рынка.
Как сообщала информационная служба фонда «Русский мир», проект «Кортеж», в рамках которого разрабатывают новый отечественный лимузин для перевозки и сопровождения первых лиц государства, а также других лиц, подлежащих государственной охране, стартовал в 2012 году. В сентябре 2013 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому исполнителем этого проекта стал Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).
Напомним, проект «Кортеж» общей стоимостью порядка 22–24 миллиардов рублей предусматривает выпуск до 30 тысяч автомобилей в год, на окупаемость он может выйти к 2023–2025 годам.
«Руссо-Балт» — российская автомобильная марка, основанная в конце XIX века. Автомобили под этой маркой производились на Русско-Балтийском вагонном заводе, созданном ещё в дореволюционной России, в Риге. В разное время предприятие производило вагоны, сельскохозяйственные машины, двигатели, самолёты, корабли, а также автомобили различного назначения.
Автомобильный отдел на заводе был создан в 1908 году, первая модель выпущена в 1909 году. Автомобили этой марки производились до 1922 года, участвовали в гоночных соревнованиях и выигрывали их. Во время Первой мировой войны производственную площадку переместили в Москву, где впоследствии занимались самолётостроением. Сейчас это производитель ракет под именем ГКНПЦ имени М. В. Хруничева.
«Это доброкачественные российские традиции — автомобиль, который производился с 1908 по 1922 год. "Руссо-Балт" — ровесник Mercedes, и на тот момент он даже выигрывал у них гонки. История очень славная, и если правильно всё подать, можно возродить бренд», — сказал генеральный директор ФГУП «НАМИ» Максим Нагайцев.
Он отметил, что производственная площадка для автомобилей проекта «Кортеж» в кузове седан ещё не определена, но для ФГУП «НАМИ» наиболее перспективным кажется партнёрство с Mercedes, который определяется с организацией сборочной площадки в России. В кузове седан предполагается собирать машины как для госслужбы, так и для открытого рынка.
Как сообщала информационная служба фонда «Русский мир», проект «Кортеж», в рамках которого разрабатывают новый отечественный лимузин для перевозки и сопровождения первых лиц государства, а также других лиц, подлежащих государственной охране, стартовал в 2012 году. В сентябре 2013 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому исполнителем этого проекта стал Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).
Напомним, проект «Кортеж» общей стоимостью порядка 22–24 миллиардов рублей предусматривает выпуск до 30 тысяч автомобилей в год, на окупаемость он может выйти к 2023–2025 годам.
Новости по теме
Новые публикации
Майские праздники дают старт новому сезону путешествий. Свои туристические программы есть во всех регионах России, но Новгород и Псков – неувядающая классика. К поездкам туда призывают учебники истории и фильмы о становлении Руси. 
Встреча на Эльбе: память народов 26.04.2024
США третий год подряд не разрешают дипломатам возложить венки на Арлингтонском кладбище к обелиску в память о встрече на Эльбе. А вот в Москве встречу союзнических армий, которая состоялась 25 апреля 1945 года у немецкого города Торгау, общество не забывает и отмечает ежегодно. 