В Российском совете по международным делам готовится к выходу обновлённый учебник по публичной дипломатии, в котором появилась новая глава о соотечественниках. Автор учебника Наталья Бурлинова считает, что соотечественники за последние годы стали очень активными субъектами международных отношений России с другими странами. Россию и Норвегию связала новая современная дорога
Редакция портала «Русский мир»
29.09.2017
На российско-норвежской границе состоялась торжественная церемония ввода в строй почти двадцатипятикилометрового участка дороги, который связал две страны. Благодаря ему теперь путь от российского Мурманска до норвежского Киркенеса стал короче, сообщает РИА «Новости».
Эта дорога очень важна для обеих сторон, так как «Кола» является основной трассой, соединяющей Норвегию и Финляндию с крупнейшим портом российского севера, Карелией и городом на Неве. Кроме того, трасса даёт выход России к берегу Баренцева моря, которое не замерзает даже зимой.
Реконструкция дороги продолжалась почти три года. В рамках проекта в Мурманской области была проведена реконструкция участка дороги протяжённостью шестнадцать километров. «Уникальность проекта заключается в том, что работы велись синхронно по обе стороны границы», — заявил заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов.
На норвежской стороне был построен тоннель длиной почти семьсот метров и мост протяжённостью около четверти километра.
Солвейг Улсен, возглавляющий транспортное ведомство Норвегии заверил, что хотя проект и потребовал больших вложений, но дело того стоит. По его мнению, эти деньги являются долгосрочной инвестицией.
Поскольку сооружение построено на месте, где раньше находилась пещера святого Трифона, проповедовавшего на Севере больше 500 лет назад, было решено назвать тоннель его именем. Священнослужители России и Норвегии во время торжественной церемонии освятили новый мост.
Рюне Рафаэльсен, глава норвежской коммуны, расположенной на границе с Россией добавил, что лучше строить мосты, дороги и тоннели, чем заборы.
Эта дорога очень важна для обеих сторон, так как «Кола» является основной трассой, соединяющей Норвегию и Финляндию с крупнейшим портом российского севера, Карелией и городом на Неве. Кроме того, трасса даёт выход России к берегу Баренцева моря, которое не замерзает даже зимой.
Реконструкция дороги продолжалась почти три года. В рамках проекта в Мурманской области была проведена реконструкция участка дороги протяжённостью шестнадцать километров. «Уникальность проекта заключается в том, что работы велись синхронно по обе стороны границы», — заявил заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов.
На норвежской стороне был построен тоннель длиной почти семьсот метров и мост протяжённостью около четверти километра.
Солвейг Улсен, возглавляющий транспортное ведомство Норвегии заверил, что хотя проект и потребовал больших вложений, но дело того стоит. По его мнению, эти деньги являются долгосрочной инвестицией.
Поскольку сооружение построено на месте, где раньше находилась пещера святого Трифона, проповедовавшего на Севере больше 500 лет назад, было решено назвать тоннель его именем. Священнослужители России и Норвегии во время торжественной церемонии освятили новый мост.
Рюне Рафаэльсен, глава норвежской коммуны, расположенной на границе с Россией добавил, что лучше строить мосты, дороги и тоннели, чем заборы.
Новости по теме
Новые публикации
В Российском совете по международным делам готовится к выходу обновлённый учебник по публичной дипломатии, в котором появилась новая глава о соотечественниках. Автор учебника Наталья Бурлинова считает, что соотечественники за последние годы стали очень активными субъектами международных отношений России с другими странами. 
В Париже впервые прошёл показ фильмов-лауреатов Международного кинофестиваля имени Вячеслава Тихонова, организованный при поддержке фонда «Русский мир». Президент Фонда Вячеслава Тихонова кинопродюсер Анна Тихонова рассказала, как, несмотря на все препятствия, удалось провести фестиваль и показать лучшие современные российские фильмы. 